Un sábado con sabor amargo terminó siendo para Franco Colapinto, ya que venía haciendo una buena Q1 para poder pasar de ronda, pero en el último giro se despistó y chocó rompiendo la parte delantera de su Alpine.
Además de tener que trabajar sus mecánicos contra reloj para dejar el auto en condiciones para la carrera de mañana, se le suma una penalización ya que colocó su Alpine en el carril rápido del pitlane antes de que Dirección de Carrera confirmara el horario de reinicio de la sesión.
El comunicado indica:
“Los Comisarios escucharon al piloto del Coche 43 (Franco Colapinto), representante del equipo, revisaron el video, la radio del equipo y las pruebas de video del coche y determinaron lo siguiente: El representante del equipo declaró que dio la orden de que el coche se moviera lentamente, pero no que saliera por completo. El piloto malinterpretó la instrucción y entró en la vía rápida antes de confirmarse oficialmente la hora de reinicio, incumpliendo las notas del Director de Carrera. Una vez hecho esto, era demasiado tarde para dar marcha atrás y el equipo le indicó que avanzara por el pit lane”.
“El equipo argumentó que no se obtuvo ninguna ventaja deportiva en este caso, ya que quedaba tiempo suficiente para que los demás equipos realizaran sus planes de competición al ser el inicio de la sesión. El representante del equipo y el piloto se disculparon por la infracción involuntaria”.
“Los Comisarios consideran que esta infracción fue involuntaria, pero requirió la imposición de una sanción deportiva. Sin embargo, dado que la infracción fue involuntaria y no supuso ninguna ventaja deportiva, decidimos imponer una penalización de una posición en la parrilla”.
“Una infracción similar en circunstancias diferentes podría conllevar una penalización deportiva más severa en el futuro”.
Igualmente resta esperar si por las reparaciones que le tienen que hacer al auto, no lo hacen largar directamente último desde el pitline.
Video de DAZN: accidente de Colapinto en la clasificación de Imola
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